Jeklene kosti prečkajo kanjon - Dokumentarni film o tehnološki inovaciji jeklene konstrukcije mostu Huajiang
Ko kanjonski veter 14.-stopnje prehaja skozi 625-metrov-visoko ploščo mostu, se poenostavljeni jekleni nosilci mostu Huajiang Canyon prebijejo skozi veter kot oster meč – Ta super projekt, ki združuje »najvišji most na svetu« in »most z največjim razponom na svetu«, ima 22.000-tonski jekleni skeletna struktura, sestavljena iz 93 delov jeklenih ogrodij, je živa opomba o tehnični moči kitajske industrije jeklenih konstrukcij.
1. Materialna revolucija: visoko{1}}trdni jekleni kabli podpirajo "hrbtenico življenja"
"Skupna dolžina žice glavnega kabla je 93.000 kilometrov, kar je enakovredno dvema krogoma in pol okoli ekvatorja." Ouyang Song, vodja oddelka za projektni inženiring, je na svoje besede izrazil ponos. Glavni kabel mostu uporablja 1960 MPa jekleno žico s prevleko iz zlitine redkih zemelj iz cinka-aluminija-magnezija, ki jo je razvil Qingdao Special Steel. To ultra{8}}visoko{9}}trdno jeklo dosega ravnovesje "visoka trdnost + visoka plastičnost" v stanju vročega valjanja z inovativno tehnologijo valjanja in hlajenja ter ima izboljšano odpornost proti koroziji in odpornost proti utrujenosti za več kot 30 % v primerjavi s tradicionalnimi materiali.
Kar še bolj pritegne pozornost,-je "nosilno pesto" na vrhu glavnega stolpa - visokozmogljiv-kovan in varjen kombinirani kabelski sedež. Projektna skupina je prebila industrijsko omejitev varjenja odkovkov 200 mm in uspešno zvarila 500 mm debele odkovke, s čimer je zmanjšala količino jekla, uporabljenega v kabelskih sedlih za 31 %, in izboljšala mehansko zmogljivost za 30 %. 48-tonska modularna zasnova je v celoti rešila težave pri transportu visokotonskih komponent v gorskih območjih.
2. Inteligentna proizvodnja: Digitalna tehnologija razkrije "geslo za sestavljanje".
V treh glavnih proizvodnih bazah China Railway Baoqiao, Chongqing, Zigong in Guiyang model skupne proizvodnje »en most in tri mesta« osvežuje učinkovitost industrije. "S programsko integracijo CAD/CAM se tri{1}}dimenzionalno vrtanje sinhrono spodbuja z natančnostjo 0,1 mm." Predstavitev Shi Hangzhana, glavnega tehničnega inženirja. Celoten proces izdelave jeklenih nosilcev je vgrajen s tehnologijo BIM, inteligentna baza podatkov o proizvodnji spremlja inventar surovin in napredek proizvodnje v realnem času, tri-dimenzionalno digitalno skeniranje virtualne pred-tehnologije predsestavljanja v kombinaciji s fizičnim ujemanjem za doseganje "ničelnega povrtanja" sestavljanja 93 segmentov.
Kot odgovor na zapleteno napetostno okolje kanjona je jekleni okvir prevzel tehnologijo popolnoma prepustnega varjenja pravokotnih nasprotno-spolnih jeklenih plošč mostov in v kombinaciji s postopkom odstranjevanja preostale napetosti spojne plošče doseže stopnja prehodnosti zvarov za-kratno odkrivanje napak 99,59 %, pri čemer se popolnoma izogne tveganju deformacije pri varjenju.
3. Preboj v gradbeništvu: Pametna dvigala osvojijo "visoki-kanjon"
»Doseganje milimetrskega-pozicioniranja v sunkih stopnje 14 je odvisno od četrte generacije pametnega sistema za dvigovanje kablov.« Liu Hao, glavni inženir projekta, je pokazal na nadzorni center pod glavnim stolpom. Ta sistem, ki združuje Beidoujevo visoko-natančno določanje položaja, uporablja več kot 30 sklopov senzorjev za spremljanje sile in premika kabla v realnem času. 8-osni 400-tonski transportni voziček s tramovi uresničuje samodejno kompenzacijo in vzporednost vozil, kar omogoča, da se jekleni nosilci "obrnejo" na veliki nadmorski višini, da se povežejo kot "gradniki v oblaku".
Za obvladovanje tresljajev vetra v kanjonu je ekipa inovativno razvila strukturo "poenostavljeni jekleni okvir + osrednja stabilnostna plošča": prečni-prerez telesa snopa vodnih kapljic je zmanjšan za 30 % obremenitve vetra, 2-metrska stabilnostna plošča pa je raztopljena zaradi 90 % stranskih tresljajev vetra, kar je več višinskega teka, ki vključuje mostove in brigade.
4. Proti-korozijsko spremstvo: varovanje "razrjavele stene" v celotnem življenjskem ciklu
Soočen z vlažnim okoljem "brez sonca na nebu" in inteligentnim sistemom razvlaževanja, opremljenim z glavnim kablom, ki še naprej deluje, je v kombinaciji z učinkom katodne zaščite cinka, aluminija in magnezija zgradil "aktivni + pasivni" proti-korozijski sistem. Površina jeklenega nosilca je obdelana s fluoroogljičnim premazom in po 1000 urah preskusa s solnim pršenjem ni rje, kar zagotavlja življenjsko dobo mostu sto let.
"70-odstotna stopnja avtomatizacije, 3 patenti za uporabne modele in več rezultatov inženirskih metod, ta most postavlja merilo za industrijo." Povzetek Shi Hang Zhana razkriva resnico. Od-jeklene žice visoke trdnosti do inteligentne proizvodnje, od kovanih varilnih vrvnih sedlov do-veterno odpornih struktur, jeklenih žil mostu Huajiang
